Revisado por Carlos Vargas, Director Funerario Licenciado de Texas (TFSC #119648) ·
Aritmética para hablar con el transportista
Las aerolíneas y los agentes de carga describen un envío por piezas, medidas exteriores y peso, a menudo en unidades métricas, mientras que una funeraria de Texas puede dar pulgadas y libras. Este planificador convierte las cifras que le dieron, calcula el volumen de cada pieza y suma los totales, para que todos lean los mismos números.
No conoce ningún avión, ruta ni tarifa. No puede decirle que un contenedor pasará por una puerta de carga, que un transportista lo aceptará ni cuánto costará el flete. Solo el transportista que gestiona la reserva puede responder, normalmente a través de la funeraria o del agente que envía con él.
Anote las piezas del envío
Use las medidas exteriores y el peso que le dé la funeraria o el fabricante del contenedor. Describa cada pieza con palabras generales, sin nombres de personas.
Pieza 1
Los controles requieren JavaScript. Las equivalencias de unidades aparecen más abajo para que pueda calcular a mano.
Cada transportista publica sus propias reglas de contenedores
El resumen de IATA sobre el transporte aéreo de restos humanos señala que no existe una norma internacional universal para los requisitos de tramitación y documentación de una repatriación, y que los contenedores, ya sea una urna, un ataúd o una opción ligera más reciente, deben cumplir las directrices más actuales. También indica que un ataúd pesado y ornamentado puede resultar costoso de enviar y que algunos transportistas tienen su propio departamento de traslados compasivos. IATA publica su orientación detallada para el sector en el Compassionate Transportation Manual.
Como ejemplo publicado, la página de restos humanos de Alaska Air Cargo exige un contenedor bien cerrado y a prueba de fugas, dentro de un contenedor exterior de madera, metal, lona, plástico o cartón con suficiente resistencia y acolchado para protegerlo. Indica que un contenedor de más de 400 libras debe tener al menos seis asas, y que no debe superar los límites de tamaño de carga del avión que se use. Otro transportista puede fijar límites distintos. Escriba un límite por pieza en la herramienta solo cuando su propio transportista se lo haya dado.
Use equivalencias exactas de unidades
La herramienta usa los factores de conversión publicados por el Instituto Nacional de Estándares y Tecnología de EE. UU. En la Publicación Especial 811 de NIST, apéndice B.9, una pulgada equivale exactamente a 2.54 centímetros, una libra a 0.4535924 kilogramos y un pie cúbico a 0.02831685 metros cúbicos. Los resultados se redondean para leerlos; entregue al transportista las medidas originales junto con las convertidas.
| Magnitud | Equivalencia |
|---|---|
| 1 pulgada | 2.54 cm (exacto) |
| 1 libra | 0.4535924 kg |
| 1 pie cúbico | 0.02831685 m3 |
| Volumen de una pieza | Largo x ancho x alto de sus medidas exteriores |
Mida los puntos más salientes, incluidas asas, patas y cualquier bandeja exterior de envío, porque eso es lo que debe pasar por la puerta de carga. Si la funeraria aún no ha elegido el contenedor exterior, deje las medidas vacías en lugar de suponerlas.
Peso volumétrico solo con el divisor del transportista
Algunos transportistas comparan el peso real de una pieza con un peso volumétrico calculado a partir de su tamaño. La operación es el volumen en centímetros cúbicos dividido entre un divisor que fija el transportista. Este planificador no trae ningún divisor incorporado. Si su transportista o agente le da uno, escríbalo y el resultado mostrará ambas cifras y dirá cuál es mayor. No decide qué cifra factura un transportista y nunca convierte un peso en un precio.
Deje el divisor vacío si nadie se lo ha dado. Los totales le sirven igualmente para describir el envío con precisión cuando pida una cotización por escrito. Nuestra guía de costos y proceso explica qué cargos vienen de la funeraria y cuáles de terceros.
Mantenga la hoja al día
Use Añadir pieza para un segundo contenedor o para objetos embalados aparte, hasta seis piezas. Cualquier cambio borra el resultado anterior: calcule de nuevo antes de copiar o descargar. Un peso o unas medidas que deje vacíos se indican como sin indicar y quedan fuera de los totales, y el resumen le dice cuántos faltan.
El script del planificador no transmite sus entradas ni las guarda en el almacenamiento del navegador. Otros servicios de este sitio siguen sus propias condiciones de privacidad. Describa una pieza como «ataúd en bandeja aérea» o «urna en caja»; no escriba el nombre de una persona, un número de documento ni información médica.
Preguntas sobre contenedores y peso
- ¿El planificador me dice si la aerolínea aceptará el contenedor?
- No. Convierte y suma las cifras que usted escribe. La aceptación depende de la especificación vigente del transportista para la ruta y el avión.
- ¿Por qué la herramienta no trae un divisor volumétrico estándar?
- Cada transportista fija el suyo. Escribir solo el divisor que le dio su transportista mantiene el resultado ligado a ese transportista y no a una suposición.
- ¿Debo medir el ataúd o el contenedor exterior de envío?
- Mida lo que se entregará al transportista, en sus puntos más salientes. Si se añadirá una bandeja o caja exterior, el transportista necesita esas medidas exteriores.
